ポリプロピレン加飾フィルムを適用した自動車PP外板

日本ポリプロ株式会社が提供する樹脂製外板は以下の特徴を有します

樹脂製外板は、自動車の軽量化による燃費向上を目的として開発・検討されており、欧米車に続き日本車への搭載事例も増えてきています。中でも、PP 製外板はバックドアアウタパネルへの搭載から始まり、最新の軽自動車ではフェンダーやボンネットへの搭載も見られるようになってきました。PP は最も比重の小さい樹脂で成形性に優れることから、軽量化だけでなくデザイン性の観点からも期待されており、外板部材の重要な要求品質である低線膨張性と高剛性（高曲げ弾性率）への取り組みが進められています。
低線膨張性は、外板部材間の隙間を極限まで狭くするために必要な性能であり、高級車では特に鋼板並みの線膨張率が要求されます。鉄、アルミの線膨張率（単位：10⁻⁶/℃）はそれぞれ約 10、30 であるのに対し、標準的な PP は 100 以上、バンパー用 PP でも 70 程度と、アルミとは 2 倍以上の性能差があります。
そのため、低線膨張性の技術的難易度は高かったものの、日本ポリプロ株式会社では、長年培ってきたエラストマーや各種フィラーとの複合材料設計技術を駆使し、アルミ並みの線膨張率を有する材料の開発に成功しました。
 

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